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7月的泉城，萬(wàn)物勃發(fā)，處處涌動(dòng)著(zhù)大開(kāi)發(fā)、大建設、大發(fā)展的熱潮。在新東站片區，由濟南城市建設集團有限公司旗下的濟南黃河路橋建設集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟南黃河路橋集團”）承建的東客站綜合交通樞紐進(jìn)出場(chǎng)道路施工現場(chǎng)上，轟鳴的設備奏響了“四通八達”的樂(lè )章，忙碌的工人演繹著(zhù)“攻堅克難”的豪情，如火如荼地建設場(chǎng)景下，新東站交通路網(wǎng)已初現雛形。

為確保工程質(zhì)量與進(jìn)度，濟南軌道交通集團領(lǐng)導深入施工一線(xiàn)科學(xué)調度與指導，并配足現場(chǎng)管理監督人員，及時(shí)協(xié)調施工過(guò)程中遇到的的疑難問(wèn)題，切實(shí)為一線(xiàn)解決了實(shí)際困難，為工程建設的順利推進(jìn)創(chuàng )造了有利條件。

（?。?/span>10條道路同建

補齊新東站片區路網(wǎng)短板

“我們承建的三標段主要是進(jìn)行匝道橋、地面橋、綜合管廊、雨污水管溝、電力溝等專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)和道路施工?！睗宵S河路橋集團現場(chǎng)施工人員告訴記者，東客站綜合交通樞紐進(jìn)出場(chǎng)道路、管廊施工第三標段包括鳳凰路、灘九路、龍西路、龍東路、鋼化北路、樞紐東進(jìn)場(chǎng)南路、壩王路、站東路、站南路、南環(huán)路10條道路，主要施工內容為道路工程、橋梁工程及市政配套管線(xiàn)工程、綜合管廊工程、排水工程、路燈工程、交通工程、綜合管線(xiàn)工程等。

為確保圓滿(mǎn)完成任務(wù)目標，向全市人民交出一份滿(mǎn)意的答卷，今年3月1日，濟南黃河路橋集團在東客站片區打響了“決戰120天，打贏(yíng)攻堅戰”活動(dòng)。記者在工程現場(chǎng)看到，車(chē)輛穿梭、機器隆隆，各項工程加班加點(diǎn)、有序推進(jìn)，施工場(chǎng)面熱火朝天。

“進(jìn)入雨季以后，施工難度明顯加大，尤其是鋼化北路綜合管廊的施工，基坑開(kāi)挖深度最大達12.5米，為了在保證安全的前提下確保工程質(zhì)量及工期要求，不但分公司經(jīng)理每天盯守在工地上，連集團公司副總經(jīng)理也時(shí)常深入一線(xiàn)指導施工?！爆F場(chǎng)施工工人員說(shuō)，盡管這幾天高溫炙烤，但領(lǐng)導們全然不顧衣服屢次汗濕再被“蒸干”，依舊每天堅守在一線(xiàn)抓質(zhì)量、抓環(huán)保、盯進(jìn)度。

在1537名建設者的共同努力下，整個(gè)工程進(jìn)度如雨后春筍，一天一個(gè)樣。截至6月底，項目已完成施工產(chǎn)值5.96億元，完成具備工作面工程量87.4%，確保施工順利推進(jìn)。

（?。┲析采衿鼾R上陣

爭做綠色施工領(lǐng)跑者

在保質(zhì)保量打贏(yíng)攻堅戰的同時(shí)，濟南黃河路橋集團也在綠色施工上下了不少功夫。記者注意到，該項目配備了12臺灑水車(chē)，37臺霧炮車(chē)和18臺高臺霧炮機，有專(zhuān)門(mén)的工作人員進(jìn)行場(chǎng)內、場(chǎng)外灑水降塵工作及土方作業(yè)施工?！盀⑺?chē)根據天氣情況每天定時(shí)灑水，在夏季高溫時(shí)期間隔時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。高臺霧炮機則對施工區域進(jìn)行不間斷噴灑，確?，F場(chǎng)無(wú)揚塵?！笔┕と藛T介紹，集團給項目部配置了6支隊伍專(zhuān)職負責施工現場(chǎng)安全文明施工，78個(gè)人每天進(jìn)行便道清掃、圍擋擦洗圍護、現場(chǎng)整理、裸土覆蓋等工作，確?，F場(chǎng)整潔。

此外,記者注意到，為提高安全意識，濟南黃河路橋集團還特別在項目現場(chǎng)打造了一處安全教育培訓體驗館，通過(guò)洞口墜落、安全帽撞擊、現場(chǎng)急救、墻體傾倒等多個(gè)體驗項目，基本覆蓋現場(chǎng)常見(jiàn)的大部分安全隱患。通過(guò)對各項危險源和模擬事故場(chǎng)景的切身體驗，讓施工人員增強自我保護意識，接受較為全面的安全知識培訓，學(xué)習并掌握正確的安全防護用品使用方法和有效的自救方法，避免事故發(fā)生。

（?。┤津炇毡Ｙ|(zhì)量

樹(shù)行業(yè)精細化管理標桿

自2017年8月開(kāi)工以來(lái)，濟南黃河路橋集團新東站項目便如火如荼、有條不紊地開(kāi)展起來(lái)。這背后，是黃河路橋人的忠于職守、兢兢業(yè)業(yè)。為確保施工質(zhì)量，項目部建立了嚴格的驗收制度，不僅每一步工序都要有質(zhì)量管理人員驗收簽字，關(guān)鍵工序還要求項目部、子分公司和集團公司進(jìn)行聯(lián)合驗收，驗收不合格不能進(jìn)入下一工序施工。

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施工過(guò)程中，集團公司檢查組也會(huì )不定期對項目進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現的問(wèn)題利用整改通知單通知項目落實(shí)整改，整改通知單需要責任人簽字，便于落實(shí)責任。集團公司管理人員還通過(guò)積累實(shí)踐經(jīng)驗，總結形成了《質(zhì)量通病防治手冊》、《排水工程作業(yè)指導手冊》、《道路工程作業(yè)指導手冊》《橋梁工程作業(yè)指導手冊》等標準化作業(yè)指導手冊，用以指導現場(chǎng)標準化施工。

保質(zhì)量更要抓安全，為進(jìn)一步增強施工人員的安全意識，項目每天都會(huì )進(jìn)行安全教育，并在基坑、溝槽、泥漿池等位置設置安全警示牌和臨邊圍護。

“為確保施工安全及施工質(zhì)量，我們還建設了標準化的鋼筋加工中心?！笔┕と藛T告訴記者，鋼筋加工區是工地上最為混亂、最為繁雜的地方，也是最容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故的地方。大量的鋼筋堆放在一起，搬運、切割、焊接，焊機分散在加工場(chǎng)不同的方位，電纜需要拉來(lái)拉去，給材料加工帶來(lái)了很多的安全隱患?！斑^(guò)去建筑工地上的電焊機大部分都是放置在室外，風(fēng)吹雨淋，設備老化、銹蝕得比較快，現在統一放置在室內，不僅有利于機械的保養，還有一個(gè)重要的作用，就是有利于工地的施工安全管理。在這里，工人下班后，管理人員關(guān)掉電閘，將焊機操作室的大門(mén)關(guān)閉，電焊機就處于封存狀態(tài)，可以有效避免觸電事故的發(fā)生?！?/span>

記者在鋼筋加工車(chē)間看到，為了確保鋼化北路綜合管廊的鋼筋供應，17名工人在這里24小時(shí)不間斷的生產(chǎn)，平均每天可加工70噸鋼筋半成品，僅用3天就完成了鋼化北路綜合管廊下層所需的鋼筋加工，配合兩臺大型自卸運輸車(chē)不間斷輪流運輸和施工現場(chǎng)120名工人的高效作業(yè)，7天完成了4節管廊底板及側墻鋼筋的綁扎，整個(gè)工程建設進(jìn)度得以快速推進(jìn)。

“這十條道路建成后，將極大程度提升濟南城市東北區域的路網(wǎng)?！笔┕と藛T告訴記者，過(guò)去新東站片區路網(wǎng)破碎，南北勉強可以找到幾條貫通的道路，東西向則沒(méi)有貫通道路。而此次新建的道路將彌補該片區的路網(wǎng)短板，將新東站片區真正“拉”進(jìn)市區。

（文章來(lái)源濟南日報 編輯 劉俊兵）

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