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2017年2月23日上午,在市海綿城市指揮部（原市委黨校，千佛山南路11號）實(shí)事求是樓三樓會(huì )議室召開(kāi)了工程方案研討會(huì )。

為盡快解決馬鞍山路道路徑流雨水控制與利用工程的建設問(wèn)題。會(huì )議由海綿城市建設領(lǐng)導小組辦公室試點(diǎn)區域建設組組長(cháng)、市市政公用局總工程師姜春華主持。海綿城市建設工作領(lǐng)導小組專(zhuān)家組王建龍，市交警支隊樊強，市園林局張惠梓，市中交警大隊劉軍，市中園林局古穎，市中市政局劉志昂、朱建兵，市政設計院王平、董事，資產(chǎn)運營(yíng)公司呂曄、周揚，城區水系項目部馮玉春、陳亮、夏峰,承建單位濟南黃河路橋建設集團副總經(jīng)理高遵斌,及相關(guān)人員參加了會(huì )議。

會(huì )議聽(tīng)取市中區市政局介紹了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程基本情況，市政設計院匯報了馬鞍山路（經(jīng)十一路-玉函路）工程設計方案調整情況，與會(huì )部門(mén)負責人發(fā)表了對設計方案的意見(jiàn)和建議。

1、經(jīng)十一路至王莊路路段，維持原來(lái)由西向東單行機動(dòng)車(chē)道，取消了道路兩側停車(chē)道，對機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道進(jìn)行隔離。關(guān)于機非隔離的形式，交警部門(mén)建議以1-1.25米寬綠化帶形式隔離；園林部門(mén)認為，擬設綠化帶下墊層設有管線(xiàn)，回填材料不利于植物種植生長(cháng)，同時(shí)由于該路段地處風(fēng)景區和商業(yè)、居住區，人流、車(chē)流密集，綠化管護難度大，建議仍以護欄形式隔離；市政部門(mén)提出擬設綠化帶下墊層設有污水管線(xiàn)，不利于后期維護，建議以護欄形式隔離。

2、王莊路至玉函路路段，維持原由西向東2個(gè)機動(dòng)車(chē)道、東向西1個(gè)機動(dòng)車(chē)道，關(guān)于非機動(dòng)車(chē)道位置，交警部門(mén)建議將現狀北側非機動(dòng)車(chē)道引入北側人行道內，南側不變。該方案涉及14棵楊樹(shù)需要遷移，園林部門(mén)對樹(shù)木遷移持謹慎態(tài)度，要求上報市領(lǐng)導批準。

???濟南黃河路橋集團工程管理人員蘇紅艷、羅國勇根據會(huì )議內容積極與各部門(mén)取得溝通聯(lián)系，充分做好工程施工前的準備工作，力求高效率高標準的完成此次工程建設工作。?

?? (文 張佳 ?編輯 劉俊兵)

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